একক বনাম ডুয়াল মোটর ইলেকট্রিক রিক্লাইনার: ব্যাকরেস্ট এবং ফুটরেস্ট কন্ট্রোল স্ট্রাকচার

মোটর আর্কিটেকচার ব্যাকরেস্ট এবং ফুটরেস্ট নিয়ন্ত্রণের নিয়ম সেট করে

যখন একজন ক্রেতা একটি বৈদ্যুতিক রিক্লাইনার মূল্যায়ন করেন, তখন মোটর সংখ্যা প্রায়ই একটি স্পেক শীটে উদ্ধৃত হয়। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিশদটি হ'ল মোটর গণনা যান্ত্রিক কাঠামোতে কী করে। একটি একক-মোটর ইউনিট ওয়ান ড্রাইভ ট্রেনের মাধ্যমে ব্যাকরেস্টকে ফুটরেস্টের সাথে সংযুক্ত করে; একটি দ্বৈত-মোটর ইউনিট ঐ দুটি ফাংশনকে আলাদা করে। এই পার্থক্য নিয়ন্ত্রণের আচরণ, বসার ভঙ্গি, তারের রক্ষণাবেক্ষণ, এবং এমনকি ফ্রেমটিকে যেভাবে শক্তিশালী করতে হবে তা পরিবর্তন করে।

পাইকারি ক্রেতা এবং ব্যক্তিগত-লেবেল আমদানিকারকদের জন্য, একক-মোটর এবং ডুয়াল-মোটর বৈদ্যুতিক রিক্লাইনারগুলির মধ্যে কাঠামোগত পার্থক্য বোঝা কেবল একটি প্রযুক্তিগত অনুশীলন নয়। এটি নির্ধারণ করে যে কোন মডেলগুলিকে প্রবেশমূল্যে অফার করা উচিত, বিক্রয়োত্তর খুচরা যন্ত্রাংশগুলিকে কীভাবে সমর্থন করা যায় এবং কোন রিক্লাইনারগুলিকে সততার সাথে স্বাধীন-রিক্লাইন বা জিরো-গ্রাভিটি ইউনিট হিসাবে বাজারজাত করা যেতে পারে।

কিভাবে একটি একক মোটর ব্যাকরেস্ট এবং ফুটরেস্ট নিয়ন্ত্রণ করে

এক মোটর, এক সংযুক্ত গতি পথ

একটি সাধারণ একক-মোটর বৈদ্যুতিক রিক্লাইনারে, একটি গিয়ার মোটর একটি উচ্চ-টর্ক গিয়ারবক্সের মাধ্যমে একটি পুশ রড চালায়। পুশ রডটি আসনের নীচে অবস্থিত একটি প্রধান পিভটকে ধাক্কা দেয়। সেই পিভট থেকে, ইস্পাত লিঙ্কগুলির একটি সেট ব্যাকরেস্ট ফ্রেম এবং ফুটরেস্ট ফ্রেমে প্রসারিত হয়। যখন ব্যাকরেস্ট পিভট পিছনের দিকে যায়, সংযোগকারী লিঙ্ক ফুটরেস্ট ফ্রেমটিকে বাইরের দিকে এবং উপরের দিকে সুইং করতে বাধ্য করে। বেশিরভাগ ডিজাইনে, দুটি আন্দোলন একটি নির্দিষ্ট আনুপাতিক পথ অনুসরণ করে: ব্যাকরেস্ট কোণে একটি ছোট পরিবর্তন ফুটরেস্ট কোণে একটি নির্দিষ্ট পরিবর্তন তৈরি করে। ব্যবহারকারী যে কোনো অবস্থানে মোটর থামাতে পারে, কিন্তু ব্যাকরেস্ট পরিবর্তন না করে ফুটরেস্ট সামঞ্জস্য করতে পারে না।

একটি লিঙ্কযুক্ত কাঠামোর মধ্যে ট্রেড-অফ

সংযুক্ত নিয়ন্ত্রণ একত্র করা সহজ. একটি মোটর, একটি ট্রান্সফরমার এবং একটি ছোট তারের জোতা উত্পাদনের সময় উপকরণের বিল এবং ব্যর্থতার পয়েন্টের সংখ্যা উভয়ই হ্রাস করে। ফ্রেমটি আরও কমপ্যাক্ট হতে পারে কারণ লিঙ্কেজটি বেশিরভাগ কাজ করে। ট্রেড-অফটি ergonomic হয়: যদি একজন গ্রাহক চায় যে ফুটরেস্ট সম্পূর্ণভাবে প্রসারিত এবং ব্যাকরেস্ট সোজা থাকে, একটি লিঙ্কযুক্ত প্রক্রিয়া শুধুমাত্র একটি পূর্বনির্ধারিত সমঝোতার প্রস্তাব দিতে পারে।

ডুয়াল মোটর কিভাবে ব্যাকরেস্ট এবং ফুটরেস্ট কন্ট্রোলকে আলাদা করে

দুটি ড্রাইভ, দুটি স্বাধীন টর্ক পাথ

একটি ডুয়াল-মোটর রিক্লাইনার ব্যাকরেস্ট পিভটের জন্য একটি মোটর এবং ফুটরেস্ট এক্সটেনশনের জন্য একটি দ্বিতীয় মোটর ব্যবহার করে। প্রতিটি মোটর ফ্রেমের ভিতরে একটি স্টিলের রেল বা বন্ধনীতে মাউন্ট করা হয় এবং তার নিজস্ব পুশ রডের সাথে সংযুক্ত থাকে। একটি ছোট কন্ট্রোল বক্স উভয় ড্রাইভ ইউনিটকে ক্ষমতা দেয় এবং হ্যান্ড পেন্ডেন্ট ব্যবহারকারীকে একই সময়ে বা আলাদাভাবে চালাতে দেয়। এর অর্থ হল পাদদেশটি সামান্য উত্তোলনের সময় ব্যাকরেস্টটি একটি শিথিল কোণে খোলা যেতে পারে, বা ব্যাকরেস্টটি সোজা থাকা অবস্থায় ফুটরেস্টটি সম্পূর্ণভাবে উত্থাপিত হতে পারে।

এই স্বাধীন গতি পথের কারণেই দ্বৈত-মোটর চেয়ারগুলি একটি কাত-ইন-স্পেস টাইপ অবস্থানে আরও সহজে প্রবেশ করতে পারে। যেহেতু সিট প্লেন এবং লোয়ার লেগ জোনটি আর যান্ত্রিক অনুপাতের সাথে লক করা থাকে না, তাই সিটের সামনের প্রান্তটি স্থিতিশীল রেখে পিছনের কোণটি খোলা যেতে পারে, সামনে ঠেলে দেওয়ার অনুভূতি হ্রাস করে।

ফ্রেম এবং তারের কাঠামোর কি পরিবর্তন

একটি দ্বিতীয় অ্যাকচুয়েটর যোগ করা কাঠামোগত চাহিদা তৈরি করে। সাইড প্যানেল এবং সিট-বেস রেলের জন্য দুটি ডেডিকেটেড মাউন্টিং পয়েন্টে ইস্পাত বন্ধনী প্রয়োজন। চলন্ত লিঙ্কের সাথে যোগাযোগ না করেই তারের জোতা অবশ্যই ফ্রেমের উভয় পাশে রুট করতে হবে। সীমা সুইচ বা অবস্থান সেন্সর শেষ স্টপ রক্ষা প্রতিটি গতি পথ জন্য স্বাধীনভাবে স্থাপন করা হয়. এই কারণেই একটি দ্বৈত-মোটর ফ্রেম সাধারণত একই সিলুয়েট সহ একটি একক-মোটর মডেলের চেয়ে ভারী হয়। এটি প্রস্তুতকারককে প্রতিটি পিভটে টর্ক বিতরণ পুনরায় গণনা করতে হবে, কেবলমাত্র একটি বিদ্যমান ফ্রেমে একটি অতিরিক্ত মোটর বোল্ট করার জন্য নয়।

এক নজরে কাঠামোগত তুলনা

নিম্নলিখিত সারণীটি সংক্ষিপ্তভাবে বর্ণনা করে যে কীভাবে ড্রাইভট্রেন কাঠামো ব্যাকরেস্ট এবং ফুটরেস্ট নিয়ন্ত্রণ পরিবর্তন করে।

দৈনিক ব্যবহার এবং সোর্সিং-এ কাঠামোগত পার্থক্যের অর্থ কী

স্বাধীন নিয়ন্ত্রণ বসার ভঙ্গি পরিবর্তন করে

লিভিং-রুমের দৃশ্যে, সবচেয়ে স্পষ্ট পার্থক্য হল একটি আরামদায়ক টিভি ভঙ্গি তৈরি করার ক্ষমতা। ডুয়াল মোটর সহ, ব্যবহারকারী পিঠের নীচের দিকে অতিরিক্ত ধাক্কা না দিয়ে একই সময়ে ফুটরেস্টকে সম্পূর্ণভাবে বাড়াতে ব্যাকরেস্টে হেলান দিতে পারে। একটি একক-মোটর ইউনিট সাধারণত একটি পূর্বনির্ধারিত বক্ররেখা তৈরি করে এবং ব্যবহারকারীকে লিঙ্কেজ দ্বারা নির্বাচিত অনুপাত গ্রহণ করতে হয়।

একজন বয়স্ক ব্যবহারকারীর জন্য, স্বাধীন ব্যাকরেস্ট এবং ফুটরেস্ট কন্ট্রোল তত্ত্বাবধায়কদের লিফট ফাংশন শুরু হওয়ার আগে শরীরের অবস্থানে সাহায্য করে। লিফ্ট চেয়ারগুলি দীর্ঘ-স্ট্রোক অ্যাকচুয়েটর এবং উচ্চ ধাক্কা শক্তির উপর নির্ভর করে; অতএব, দুটি মোটরের উপস্থিতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি মডেলকে একটি লিফট চেয়ার করে না। ফ্রেম গঠন এবং অ্যাকচুয়েটর স্ট্রোক সেই ফাংশনের জন্য ডিজাইন করা আবশ্যক।

সোর্সিং ফ্যাক্টর গঠন দ্বারা চালিত

একটি পাইকারি দৃষ্টিকোণ থেকে, কাঠামোগত পার্থক্য গুণমান নিয়ন্ত্রণ এবং খুচরা যন্ত্রাংশ ব্যবস্থাপনাকে প্রভাবিত করে। একটি একক-মোটর রিক্লাইনারে কম বৈদ্যুতিক অংশ থাকে এবং দ্রুত প্রোগ্রামে অনুমোদন করা সহজ। একটি দ্বৈত-মোটর রিক্লাইনার আরও বিক্রয় বৈশিষ্ট্য দেয়, তবে ক্রেতাকে একটি বড় অর্ডার টুল করার আগে অ্যাকচুয়েটর স্পেসিফিকেশন, লিমিট-সুইচ টাইপ, ওয়্যারিং লেআউট ডকুমেন্টেশন এবং সাইকেল-টেস্ট রেকর্ডের অনুরোধ করা উচিত।

আমাদের বৈদ্যুতিক রিক্লাইনার পরিসরে, রিমোট কন্ট্রোল সহ মডেলগুলি প্রায়শই আমদানিকারকদের দ্বারা মূল্যায়ন করা হয় যারা একটি বিস্তৃত গতি খাম চান৷

গাঢ় নীলে রিমোট কন্ট্রোল সহ বৈদ্যুতিক রিক্লাইনার চেয়ার এই পাওয়ার রিক্লাইনারটি হ্যান্ডহেল্ড রিমোটের মাধ্যমে সহজে 90° খাড়া থেকে 150° হেলান দিয়ে অনায়াসে সমন্বয় অফার করে। উচ্চ-ঘনত্বের স্পঞ্জ এবং কুশনযুক্ত আর্মরেস্ট সহ, এটি একটি নির্ভরযোগ্য, আরামদায়ক মোশন চেয়ার চাওয়া আমদানিকারকদের জন্য উপযুক্ত। পণ্য দেখুন →

বয়স্ক-কেন্দ্রিক প্রোগ্রামগুলির জন্য, অতিরিক্ত-প্রশস্ত পাওয়ার লিফ্ট চেয়ারগুলি সাধারণত উচ্চ-টর্ক অ্যাকচুয়েশন এবং সিটের নীচে একটি বড় ভারবহন পৃষ্ঠের চারপাশে তৈরি করা হয়।

চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী সহ বয়স্কদের জন্য অতিরিক্ত ওয়াইড পাওয়ার লিফট রিক্লাইনার বয়স্ক ব্যবহারকারীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে বা যারা চলাফেরার চ্যালেঞ্জ রয়েছে, এই লিফ্ট চেয়ারটিতে একটি নীরব মোটর, অসীম হেলান দেওয়ার অবস্থান এবং পাশের পকেটে একটি তারযুক্ত নিয়ামক রয়েছে। এর কঠিন ধাতব ফ্রেম এবং পুরু প্যাডিং স্থিতিশীল, সহায়ক আরাম প্রদান করে। পণ্য দেখুন →

কোন স্থাপত্য একটি ক্রেতা চয়ন করা উচিত

এন্ট্রি-লেভেল পাইকারি বাজারের জন্য, একক-মোটর বৈদ্যুতিক রিক্লাইনার ল্যান্ড করা খরচ কম রাখে এবং বিক্রয়োত্তর ইনভেন্টরি সহজ করে। যদি লক্ষ্য গ্রাহক প্রধানত মাঝে মাঝে টিভি দেখার জন্য এবং বিকেলের ঘুমের জন্য চেয়ারটি ব্যবহার করেন, লিঙ্কযুক্ত গতি পথটি একটি ব্যবহারিক পছন্দ।

প্রিমিয়াম লাইনের জন্য, ডুয়াল-মোটর আর্কিটেকচার ক্লিয়ার সেলিং পয়েন্ট সমর্থন করে: স্বাধীন ব্যাক অ্যাঙ্গেল, স্বাধীন ফুটরেস্ট এবং শূন্য-মাধ্যাকর্ষণ বা টিভি অবস্থানের সাথে সামঞ্জস্য। এই মডেলগুলিও উচ্চ খুচরা মূল্যকে ন্যায্যতা দেয় এবং কাস্টমাইজেশনের জন্য আরও জায়গা অফার করে, কারণ ক্রেতা বিভিন্ন মোটর স্ট্রোক এবং কন্ট্রোল-বক্সের অবস্থান নির্দিষ্ট করতে পারে।

ম্যানুয়াল, একক-মোটর, এবং লিফ্ট-চেয়ার ড্রাইভ প্রক্রিয়াগুলির একটি পূর্ণ তুলনা রিক্লাইনার ড্রাইভের ধরনগুলির জন্য আমাদের গাইডে উপলব্ধ।

আপনি যখন একটি কন্টেইনার অর্ডার পরিকল্পনা করেন, তখন কারখানার সাথে টার্গেট ফ্রেমের আকার, প্রত্যাশিত অ্যাকচুয়েটর স্ট্রোক এবং প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা পরীক্ষাগুলি ভাগ করুন৷ আনজিতে অবস্থিত এবং এর নিজস্ব কাঠ-ফ্রেম এবং স্পঞ্জ-প্রসেসিং ওয়ার্কশপ দ্বারা সমর্থিত, বৈদ্যুতিক রিক্লাইনারগুলির জন্য একটি নিয়ন্ত্রিত কাঠামোগত ব্যবস্থা তৈরি করার জন্য উত্পাদন কেন্দ্রটি স্থাপন করা হয়েছে। আপনার যান্ত্রিক স্পেসিফিকেশন নিয়ে আলোচনা করতে আপনি সরাসরি Anji Xuanbo রপ্তানি দলের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।

FAQ